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bodog:无人机背后的“追梦人”

时间:2018-7-27 18:29:19  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 这家无人机生产厂商隶属于西北工业大学。60年前,西北工业大学就开始了研制无人机项目。如今,由一群平均年龄30多岁的年轻人组成的研发团队,突破了一个个技术难关,成功研制出多型号、多用途的无人机。“别人不卖,我们就自主创新,依靠别人永远都要受制于人”不知是时间的巧合,还是有意而为之...
  这家无人机生产厂商隶属于西北工业大学。60年前,西北工业大学就开始了研制无人机项目。如今,由一群平均年龄30多岁的年轻人组成的研发团队,突破了一个个技术难关,成功研制出多型号、多用途的无人机。

“别人不卖,我们就自主创新,依靠别人永远都要受制于人”

不知是时间的巧合,还是有意而为之。2001年7月13日,北京获得2008年奥运会举办权,举国欢腾。正是这一天,隶属于西北工业大学的爱生技术集团公司收到西方某公司通知,终止向我国出口某型无人机发动机的合同。

上世纪70年代,欧美等国家就展开了无人机相关领域研究,并在90年代装备部队,实战中多次运用。

研制无人机关键是发动机,如果解决不了“心”的问题,研制项目只能“胎死腹中”。

“别人不卖,我们就自主创新,依靠别人永远都要受制于人。”该型无人机总设计师祝小平鼓励大家,困难蕴藏生机,绝处方能逢生。

发动机性能是无人机整体作战效能的关键。对于没有任何资料参考的设计团队来说,面前需要攀登的是一座从未涉足过的山峰。“别人不卖,我们就自主创新,依靠别人永远都要受制于人”

不知是时间的巧合,还是有意而为之。2001年7月13日,北京获得2008年奥运会举办权,举国欢腾。正是这一天,隶属于西北工业大学的爱生技术集团公司收到西方某公司通知,终止向我国出口某型无人机发动机的合同。

上世纪70年代,欧美等国家就展开了无人机相关领域研究,并在90年代装备部队,实战中多次运用。

研制无人机关键是发动机,如果解决不了“心”的问题,研制项目只能“胎死腹中”。

“别人不卖,我们就自主创新,依靠别人永远都要受制于人。”该型无人机总设计师祝小平鼓励大家,困难蕴藏生机,绝处方能逢生。

发动机性能是无人机整体作战效能的关键。对于没有任何资料参考的设计团队来说,面前需要攀登的是一座从未涉足过的山峰。

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